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马航失联客机搜寻三问

发布时间:2020-07-13 16:24:46 阅读: 来源:植绒机厂家

澳大利亚总理阿博特和澳搜寻马航MH370航班联合协调中心总协调人休斯敦28日举行记者会,宣布在南印度洋的搜索并未发现任何与失联客机有关的物体。搜索行动将进入“新阶段”,预计将在约6万平方公里的海域进行水下搜索,这一过程将持续8至12个月。虽然多国投入了大量海空搜索力量,但为何这么长时间仍然一无所获?水下核心区域的定位是否正确?“新阶段”的搜索将包含哪些内容?

核心区域搜索为何毫无收获?

休斯敦等与搜索行动有关的人士普遍认为,这是因为有关部门和专家得出马航客机在南印度洋“终结”的结论太晚,使得多国搜寻力量在南中国海耗费了大量“黄金时间”,从而错失了在正确区域搜索的宝贵机会。2009年法航AF447航班在南大西洋坠毁后,从第9天起海面上就很少见到客机残骸了,而16天以后就几乎找不到碎片了,因为碎片大多已沉入海底。因此阿博特表示,目前在南印度洋海面发现与马航失联客机有关物体的机会“微乎其微”。

此外,失联客机黑匣子电量通常只能维持30至40天。多国搜寻力量在南印度洋开始搜索后,黑匣子的电量只维持了约18天。从4月8日以后,澳方再未侦测到相关信号,这给精确定位客机入水位置带来了极大难度。

第三,南印度洋远离大陆,人类对这片区域的了解非常有限,即便世界最先进的搜索设备仍显得力不从心。况且目前水下搜索区域海况较为复杂,海床淤泥深不可测,“蓝鳍金枪鱼”等设备的声呐只能探测到淤泥表层以下4至5米的距离。

核心区域是否正确?

据多国专家分析,马航307航班客机在失踪前曾与卫星进行了7次“握手”,经过对相关信息的分析并结合飞机燃料消耗情况,综合判定客机在南印度洋的可能入水位置,并据此划定了搜索区域。

此外,澳方“海洋之盾”号军舰4次侦测到水下脉冲信号的位置均在划定的弧线上,而且专家确信至少有一次信号来自人造装置。这被澳方视为是搜寻行动的“最佳线索”。直到今天,澳方也依然认为,多国力量是在“正确区域”开展搜寻工作。因此除此之外,没有任何证据或线索可以证明,失联客机在其他位置“终结”。

搜索行动将如何开展?

据澳方官员透露,“新阶段”的搜寻重点将转为大规模水下搜索。由于“蓝鳍金枪鱼”此前搜索了300多平方公里海床一无所获,新划定的水下搜索范围将覆盖客机可能入水的约6万平方公里区域。根据休斯敦最乐观的估计,完成这片区域的水下搜索将耗时8至12个月。而在完全转入“新阶段”前的“过渡期”,多国力量将保留四艘水面船只和一架飞机继续海面搜寻。其中两艘船只来自中国、一艘来自澳大利亚、一艘来自马来西亚。澳方一架“猎户座”巡逻机将处于待命状态,以便对可能的重要发现迅速作出反应。(新华社记者 徐俨俨 徐海静)

欢迎澳协调力量水下搜寻

外交部发言人秦刚28日表示,中方欢迎澳大利亚协调力量加强对失联马航370航班的水下搜寻,将继续派出力量积极支持和参与下一阶段搜寻工作。

当日例行记者会上,有记者问:28日,澳大利亚总理阿博特举行发布会,宣布调整搜寻方案,后续将协调力量重点加强水下搜寻。请问中方对此有何评论?

秦刚说,包括马来西亚、澳大利亚在内的各国积极调派力量,以各种形式为搜寻失联客机付出了巨大努力,中方对此表示高度赞赏和诚挚感谢。中方欢迎澳方协调力量加强水下搜寻。中方将继续派出力量,与马方、澳方保持密切协调配合,积极支持和参与下一阶段的搜寻工作。(新华社记者杨依军、崔文毅)

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