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过冬抗寒 谁将成08年合资-自主销量冠军-种植

发布时间:2020-04-19 17:50:05 阅读: 来源:植绒机厂家

过冬抗寒 谁将成08年合资/自主销量冠军?

当大雨再次从天而降的时候,汉密尔顿的机会来了。在本年度F1最后一站巴西站的最后10秒钟,在离黑白格子旗的最后一个弯道,这位F1新王者超越了前面的车手,成为历史上最年轻的世界冠军。

这就是F1赛车 弯道超车 的魅力。

在全球金融危机背景下,2008年的中国车市同样阴雨绵绵,需求的疲弱改变了市场平直畅通的运行轨道,筑下了弯道。时至年底,我们看到市场的参与者在你追我赶的呼啸声中,适应性强的几大新势力借机上演了弯道超越的精彩瞬间,率先由 危 转 机 ,并开始颠覆汽车业现有格局。

比亚迪可望取代奇瑞成为自主品牌汽车新的领军者;一汽-大众可能超越上海通用夺得全年销量冠军;广州轿车产销量超越上海,成为新的中国轿车 第一城 这便是2008年车市冬天里3个精彩的弯道超越瞬间。

这些精彩瞬间为车市 过冬 抹上了暖暖的红色,车市 抗寒 高手从中酝酿而生。车市高手追逐销量,更加追逐市场份额。它们弯道超车的一幕,也将为整个车市 过冬 提供了一个个鲜活的案例。

比亚迪超越奇瑞接过自主品牌 大王旗

本月15日,比亚迪汽车公司的F3DM双模电动车即将宣布上市,这是第一辆国产的电动轿车投放市场,象征着这家汽车业的后起之秀取得了在新能源车领域的制高点。在传统汽车领域,F3、F0等车型的热销,帮助比亚迪力追奇瑞,自主品牌 城头变换大王旗 的趋势已非常明显。

今年9月份,奇瑞汽车垄断多年的自主品牌月度销售冠军悄然旁落,接盘者正是比亚迪汽车。根据中国汽车工业协会的统计数据,在9月轿车企业前十名中,比亚迪首次跻身其中,并以第7位的排名超过排名第9的奇瑞,首次成为自主品牌车企的冠军。当月比亚迪销量为23500辆,而奇瑞则为17997辆,吉利排名第10,为17417辆。

比亚迪能成为自主品牌汽车 大王旗 的新旗手,依靠的是中级车F3的热销,和新上市的小排量车F0一炮而红。10月份,F3更创下奇迹,超越了车市 常青树 捷达成为单车型销量冠军。F3在10月份销量为15343辆,比捷达多卖了398辆。比亚迪在10月轿车生产企业销量排名中再次提升名次,居于第6位。奇瑞和吉利则分居第9和第10位。

比亚迪今年完成销售20万辆已经不成问题。该公司明年的目标是翻一番达到销售40万辆,对发展前景雄心勃勃。但以今年全年销量预计,比亚迪仍难以超越奇瑞。不过,借助比亚迪的崛起,自主品牌市场份额可望止住下滑趋势,缓慢回升。这显示比亚迪成为自主品牌汽车的新支柱。

一汽-大众超越上海通用可望获年度冠军

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