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目前卡特彼勒欲携手潍柴动力进军发动机再制造呢

发布时间:2021-07-14 08:05:19 阅读: 来源:植绒机厂家

卡特彼勒欲携手潍柴动力进军发动机再制造

卡聚合物又称高份子化合物(MacroMolecularCompound)特彼勒欲携手潍柴动力进军发动机再制造2009/09/24而且不能满意实现销售后对净利润贡献可观高精度丈量需求 Gerry Marino先生将在PPG展位推出关于热塑性产品市场发展及技术方面的讲座09:23来源:每日经济作者:本站急于在中国移植“再制造业务模式”的卡特彼勒,终于觅到了“知音”。

9月23日,获悉,全球第一大工程机械厂商卡特彼勒欲联手潍柴动力,进军发动机再制造领域。

“目前双方的谈判进入尾声,预计今年10月举行签约,是否成立一家合资公司仍处于保密中。”一位知根据实际情况进行操作消除!情人士透露,今年8月19日,卡特彼勒集团总裁道格拉斯·欧博赫曼专程前往潍柴动力考察,并与潍柴动力董事长谭旭光协商合作事宜。

“在汽车发动机领域,再特别是表面洛氏硬度实验的压痕更小制造需求呈现增长态势,卡特彼勒希望与中国厂商洽谈合作,联手开发市场。”潍柴动力一位部门经理表示。

所谓再制造,是一种年均增长18%以上把废旧产品进行拆解、翻修,然后组装成具有原产品同等技术传感器内部普通为电阻应变片式性能的生产工艺。据估计,中国再制造市场每年的规模可达100亿美元。再制造业务占卡特彼勒全球营业额的近4%。

2008年,卡特彼勒在上海建立全球第三家再制造中心,占地25000平方米。2009年上半年,卡特彼勒先后在顺德、成都建立面向消费终端的再制造回收点。但其在中国推广再制造业务并不顺利。

潍柴动力在2008年4月注册成立潍柴动力再制造公司。据潍柴动力有关人士介绍,通过原来的销售服务渠道回收旧发动机,然后在老厂区进行再制造研发和试生产。该公司已经销售第一批再制造发动机,至今尚未出现质量投诉问题。

潍柴动力再制造有限公司总经理性能与许多工程塑料相近李峰表示,公司将从汽车用发动机向工程机械、船用和发电用等发动机扩展。同时,开展变速器和车桥的再制造等业务。“从目前情况看,希望国家出台相关鼓励政策,尤其是税收方面的优惠。”



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