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加速推进双品牌战略 上汽乘用车目标百万辆种植

发布时间:2020-04-19 16:16:22 阅读: 来源:植绒机厂家

加速推进双品牌战略 上汽乘用车目标百万辆

随着名爵锐腾上市,上汽名爵旗下主销产品已达到5款,在产品增多的同时,上汽乘用车开始重新梳理旗下两大品牌的定位。

上市不到一个月,名爵锐腾已经获得了超过5000辆的订单。 4月11日,上汽乘用车副总经理俞经民在接受《每日经济新闻》记者采访时透露。这款3月18日才上市的车型,既是上汽乘用车名爵品牌的第一款SUV,也是该品牌下首款有中文名称的产品。

这被上汽乘用车视为名爵品牌更贴近国内市场的标志之一。按照规划,名爵未来将成为上汽乘用车在海外市场的主打品牌,瞄准年轻化、高性能市场,而荣威的定位可能将更加侧重于沉稳的外观和高性价比。

实际上,自吉利等自主车企削减旗下品牌数量之后,国内自主车企中并没有多品牌运作的成功经验,而即便是合资品牌,多品牌运作也鲜见成功的案例。

上汽再次强化名爵品牌,加速推进和荣威的品牌区隔化,表明其后续的产品规划或已十分完备,足以支撑未来的分品牌运营和市场开拓。

目前名爵品牌的车型不算少了。 俞经民向《每日经济新闻》记者表示,随着锐腾上市,名爵品牌已经覆盖了轿车、SUV等细分市场,不仅如此, 从今年开始,名爵品牌每年都会有一款新产品推出。

据MG名爵品牌运营部品牌总监林嘉瑜透露,名爵今后的产品将把外型设计放在重要位置,外观上会偏向时尚、动感、年轻,将逐步与荣威的品牌定位产生差异。

俞经民表示,上汽乘用车已经对荣威品牌的定位进行了重新梳理,具体内容将在不久后的上海车展期间发布。

值得注意的是,按照上汽乘用车此前的规划,将在2020年完成100万辆的年销量目标,而俞经民告诉记者,上汽乘用车内部的实际挑战目标比100万辆更高。

俞经民指出,在2020年的销量规划中,名爵和荣威两个品牌销量的比例是差不多的。也就是说,2020年名爵品牌和荣威品牌的销量要各达到50万辆左右,这是其现有销量的数倍以上,挑战难度不言而喻。

一位上汽乘用车市场人士分析称,多年来名爵品牌在海外累计卖出4000万辆汽车,该品牌可以在海外影响力的助推下冲击销量目标;而荣威品牌随着新产品陆续发布,销量也会逐渐攀升。

据了解,今年上汽乘用车销量目标为24万辆,若要完成该目标需较去年增长33%以上。

在国内乘用车市场增长放缓的环境下,上汽正在为名爵和荣威两个品牌寻找更为精准的市场定位,以挖掘市场潜力。

此前,自主品牌车企的产品大多集中于低端市场,因此通过多品牌运作打造差异化显得困难重重。吉利是国内较早开始多品牌运营的自主品牌,然而,在长达5年的 分品牌运营后,3个品牌发展并不均衡,特别是全球鹰和英伦的同质化严重,直到去年4月,吉利将旗下帝豪、全球鹰、英伦3个子品牌整合为一个吉利品牌。

波士顿咨询公司的一位市场分析人士告诉《每日经济新闻》记者,多品牌运作是主要汽车集团普遍采用的策略,汽车企业实行多品牌战略也是发展过程中的一个趋势。

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标签:双品牌 战略 上汽 乘用车 目标

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